Contratar a un piloto no es contratar a alguien que sepa despegar. Es contratar a quien decide si el vuelo se puede hacer, cómo se hace y cuándo hay que cancelarlo. Esa parte —la que no se ve en el vídeo— es la que evita sustos.
Nuestros pilotos están habilitados conforme al marco europeo de UAS que aplica AESA en España, operamos con seguro de responsabilidad civil en vigor y documentamos cada operación: estudio de la zona, condiciones meteorológicas, comprobaciones previas y registro del vuelo.
Qué incluye el servicio
- Estudio previo del espacio aéreo y de las zonas geográficas UAS.
- Tramitación de autorizaciones y coordinación con control aéreo cuando procede.
- Lista de comprobación antes, durante y después del vuelo.
- Seguro de responsabilidad civil conforme a la normativa.
- Registro documental de la operación, útil para auditorías y para tu cliente final.
Cuándo decimos que no
Hay días en los que el vuelo no se hace: viento por encima del límite de la aeronave, lluvia, visibilidad insuficiente, un evento sobrevenido en la zona o una autorización que no ha llegado. Preferimos reprogramar antes que forzar. En un trabajo aéreo, la única toma que sale cara es la que acaba en incidente.
Dudas habituales
¿Qué documentación podéis aportar?
Habilitación del piloto, seguro de responsabilidad civil en vigor y la documentación de la operación. Si tu cliente o tu prevención de riesgos la exige, se entrega antes del trabajo.
¿Voláis fuera de la provincia?
Sí. La base está en Andalucía y trabajamos habitualmente en varias provincias; fuera de Granada se presupuestan los desplazamientos.
Servicios relacionados
¿Hablamos de tu vuelo en Granada?
Cuéntanos qué necesitas grabar, inspeccionar o medir y te preparamos un presupuesto sin compromiso.